به وبلاگ تخصصی خودرو خوش آمدید!

اين شرکت با انجام عملياتي خاص بر روي اين ماشين قدرت اون رو به 520hp / 382.7 kW و تاپ اسپيد 287 کيلومتر در ساعت رسونده است.
اما فقط به اين قضيه بسنده نکرده و ظاهر و داخل را هم تغييراتي داده (در ادامه توضيح خواهم داد) تا اون رو به يک موجود بي رغيب تبديل کنه.
اما کارهايي که روي اين ماشين انجام شده :

استفاده از يک موتور V8 با حجم 5.2 ليتر (در مدل پايه 4.6 ليتري بوده) مجهز به سوپرشارژر و اينترکولر ، کم شفت هاي اسپرت ، سيستم exhast اسپرت پر قدرت تمام استيل به همراه منيفولد قدرتمند و کاتاليستهاي اهني.
حداکثر تورک ان که 563 نيوتون متر ميباشد در دور 4,730 rpm بدست ميايد. اين قدرت با يک گيرباکس 6 سرعته دستي بهمراه کلاچ اسپرت همراه ميشود که اين ماشين رو در 4.2 ثانيه به سرعت 100 کيلومتر در ساعت ميرساند.
براي سيستم خنک کننده و اينتيک اين غول هم شرکت تيونر Munich يک هود و فيلتر هواي بزرگ اسپرت ارائه داده است.
از نواوري هاي اين شرکت اين است که با استفاده از يک کيت بدنه خاص اين ماشين رو به هر دو حالت بدنه کانورتبل و کوپه تبديل کرده است.
همچنين با بکارگيري سپر جلو بهمراه قسمت بزرگ ورودي هوا براي رادياتور و ديسک هاي ترمز ، خنک کردن اين قسمتها را تا حد زيادي افزايش بخشيده و بوسيله تغيير اين سپر از ليفت اکسل جلو ممانعت شده.
يک عدد بال براي عقب اين ماشين طراحي شده که تنظيم شونده هم است.
رينگ و لاستيکهاي جلو با سايز 9Jx20, 255/35 ZR 20 و در عقب با سايز 10Jx20 , 285/30 ZR 20 ميباشد.
براي متوقف کردن اين موستانگ از ترمز هاي قدرتمندي مجهز به ديسکهاي خنک شونده و سوراخدار با سايز 355x32 mm و 4 پيستون با کاليبرهاي الومينيومي در جلو استفاده شده است.
بر روي سيستم تعليق ان هم فنرهايي با قابليت تنطيم شوندگي قرار داده شده که بطور هوشمند حداکثر در شرايط خاص تا 50 ميليمتر ارتفاع ماشين را کاهش ميدهد.
و اما سيستم صوتي و تصويري

با هد يونيت Alpine IVA-W200Ri که به يک PXA-H701 ديجيتال ساند پراسسور از همان کمپاني متصل شده است به همراه مبدل اي پاد “Drive&Play” و CDوDVD.
تامين صدا بعده يکسري امپ با کد Px300.4, Px600.2 , A6000GTI از شرکت JBL بهمراه اسپيکرهايي با قدرت 10000 وات ميباشد.
همچنين اين سيستم قادر به پخش 5.1 surround system نيز هست
اسپيکر ها در قسمت داشبورد ، درها و 2 سرنشين عقب قرار گرفته است.
قسمت صندوق عقب رو انگليسي ميگذارم :
trunk: Two W15GTI subwoofers as well as three C508GTI, two GTO804 and one C608 GTI loudspeaker systems guarantee exceptional listening pleasure.

ادامه مطلب

نوشته شده توسط Ali MC در جمعه پنجم بهمن 1386 ساعت 2:28 قبل از ظهر موضوع | لینک ثابت

وقتی اولین هیوندای کوپه در سال 2002 به نمایش در آمد همه از طراحی متفاوت آن نسبت به دیگر کوپه های هم قیمت و هم کلاس آن سخن می گفتند رقیبان این خودرو در آن زمان پژو 406 کوپه،تویوتا سلیکا و اپل آسترا کوپه بودند پژو 406 از طراحی گربه ای و همیشگی خود استفاده کرده بود که هیچ تازگی نداشت تویوتا 3 سالی بود که نسل جدید سلیکا را معرفی نکرده بود اپل هم از طراحی مرسوم و متداول زمان خود سود می برد اما طراحی هیوندای کوپه نسبت به دیگر رقبا متفاوت بود که این خود برای هیوندای یک برگ برنده بود حالا بعد از گذشت 5 سال نسل جدید هیوندای کوپه با امکانات جدیدی چون سازگاری با I Pod و چراغ های جلو پنجره جدید به بازار عرضه شده است. طراحی هیوندای کوپه جدید نسبت به نسل های پیشین این خودرو تغییرات زیادی کرده است. کشیده تر شدن چراغ های جلو باعث شده تا احساس کشیده تر شدن خودرو در نمای ظاهری رخ دهد همچنین این چراغ ها چهره خودرو را خشن تر کرده است و به جنبه های اسپرتی آن افزوده است. در نمای عقب استفاده از دو لوله اگزوز و سبک جدید طراحی چراغ های عقب به زیباتر شدن این کوپه کمک شایانی کرده است. طراحی داخلی این کوپه با سلیقه و به زیبایی طراحی شده است در طراحی داخلی بیشتر از سبک طراحی شرقی استفاده شده تا طراحی غربی،علاوه بر این طراحی داخلی مطابق با جدیدترین طراحی ها است اما یکی از مشکلات طراحی داخلی این ماشین شلوغ بودن بیش از حد آن است نور پس زمینه داخلی آبی است که آرامش بخش است و از فولکس واگن الهام شده است صندلی های آن کم ارتفاع هستند ولی دید راننده نسبت به بیرون با توجه به آیینه های نسبتا بزرگی که بر روی درها نصب شده است کم نیست. از جمله تجهیزات این ماشین در مدل 6/1،تو دوزی پارچه، پخش کننده CD و رادیو، تهویه متبوع، شیشه بالابر و آیینه های برقی، فرمان چرمی، دنده گوی شکل و رینگ های 16 اینچ اشاره کرد که البته از سال 2007 تو دوزی چرم و اتصال گر I Pod جز تجهیزات استاندارد شده است. در مدل 2/0SE سانروف، کروز کنترولر و صندلی های چرم جز تجهیزات استاندارد این مدل می باشند. در مدل V6 رینگ های 17 اینچ و سیستم کنترل بکسل(کشش) جز تجهیزات استاندارد این مدل می باشند که از سال 2007 سیستم کنترل بکسل جای خود را به سیستم پایداری الکتریکی داده است.اما تجهیزاتی نظیر طرح فلز و سیستم ناوبری ماهواره ای جز تجهیزات انتخابی هستند. اگر چه این کوپه در نمای داخلی شلوغ طراحی شده است اما فضای بار آن برای یک کوپه خیلی خوب است چیزی در حدود 400 لیتر که از فورد فوکوس هاچبک بزرگتر است. این کوپه به صورت 2+2 طراحی شده است فضا برای سرنشینان جلو به اندازه کافی است اما سرنشینان عقب از فضای ناکافی برخوردارند بخصوص اگر قد سرنشینان عقب بلند باشد. در کل نمی توان این کوپه را به عنوان یک خودرو خانوادگی راحت تلقی کرد که تمام سرنشینان در رفاه به سر ببرند اما این کوپه برای یک خانواده با یک یا دو بچه کوچک مناسب است.

نوشته شده توسط Ali MC در جمعه پنجم بهمن 1386 ساعت 2:2 قبل از ظهر موضوع | لینک ثابت